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GH145高温合金

GH4145 合金主要是以γ"[Ni3(Al、Ti、Nb)]相进行时效强化的镍基高温合金，在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能，800℃以下具有较高的强度，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。还可用于制造气轮机涡轮叶片等零件。可供应的品种有板材、带材、棒材、锻件、环形件、丝材和管材。

GH4145材料牌号

GH4145(GH145)

GH4145相近牌号

Inconel X-750(美国),NiCr15Fe7TiAl(德国),NC15FeTNbA(法国),NCF750(日本)

GH4145材料的技术标准

Q/3B 4088-1994《GH4145合金毛细管材》

Q/3B 4098-1995《GH4145合金丝材》

Q/3B 4198-1993《GH4145合金冷轧板材、带材》

GH4145化学成分

牌号

C

Si

Mn

S

P

Cr

Ni

Fe

Cu

V

Mo

Ti

Al

其他

密度

不大于

GH4145

0.08

0.50

1.00

0.010

0.015

14.0~

17.0

≥70.0

5.0~

9.0

≤0.50

—

—

2.25~

2.75

0.40~

1.00

0.70~1.20

Co≤1.0

8.4

注:表中Mn、Si为棒、锻件、环形件和丝材含量，板材、带材和管材为:Mn≤0.35%,Si≤0.35%。

GH4145金相组织结构：

合金标准热处理状态的组织由γ基体、Ti(C、N)、Nb(C、N)、M23C6碳化物和γ'[Ni3(Al、Ti、Nb)]相组成，γ'含量大约为14.5%，是合金的主要强化相。

GH4145工艺性能要求：

1、合金的锻造温度在1220~950℃之间均易成形。该合金在剧烈成形工序后就进行固溶处理。

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金具有较好的焊接性能，可进行各种焊接。焊接后进行时效处理可获得近似完全热处理状态的强度。

4、零件热处理就在无硫的中性或还原性气氛中进行，以免发生硫化。

GH4145热处理制度

板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中间热处理制度，可分别选择下列工艺进行热处理。

退火:955~1010℃，水冷。

焊接件焊接前退火:980℃，1h。

焊接件消除应力退火:900℃,保湿2h。

消除应力退火:885℃±15℃，24h,空冷。

GH4145品种规格与供应状态

可以供应各种规格的棒材、锻件、环形件、热轧板、冷轧板、带材、管材和丝材。

板材和带材一般于热轧或冷轧、退火或固溶、酸洗抛光后供应。

棒材、锻件和环形件可于锻态或热轧状态供应;也可于锻后固溶处理供应;棒材可于固溶后磨光或车光供应，当订单有要求时，可于冷拉状态就位。

丝材可于固溶状态供应;对于标称直径或厚度在6.35mm以下的丝材，可固溶后并以50%~65%的冷拉变形供应;标称直径或边长大于6.35mm的丝材，固溶处理后以不小于30%的冷拉变形供应。对于标称直径或边长不大于0.65mm的丝材，根据要求固溶处理后以不小于15%的冷拉变形供应。

GH4145熔炼与铸造工艺

合金采用电弧炉加真空自耗重熔、真空感应加电渣、电渣加真空自耗重熔或真空感应加真空自耗重熔。

GH4145应用概况与特殊要求

该合金主要用于制造航空发动机工作温度在540℃以下的耐腐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。